サイクルコラム

度付きアイウェアかコンタクトか。近視サイクリストがロードバイクに乗るならどっち?

低視力ローディにおけるこの話題、昔からよくSNS上でも挙がりますよね。

そんな私もすっかり近視サイクリストの仲間入りを果たしました。
2016年くらいは視力がまだ良かったのに・・。

当時購入したOAKLEYはノーマルレンズなので、適当に扱えるZOFFの度付きサングラスを使用していますが、どうしても風を巻き込んでしまいます。

そうなると欲しくなりますね!?
快適な視界と専用のアイウェアってやつがよ!!!!

ということで、快適なライドを手に入れるべく近視サイクリストとして情報収集をしました!

もし目が悪くてロードバイクに乗るときにどうしよう・・・と悩まれている方の参考になれば幸いです。

視力が悪いサイクリストの選択肢

Xで検索したりmixi2のロードバイクコミュニティで質問したりした結果、いくつかの選択肢があることが分かりました。

ざっくり分けると下記の3パターン。

  • 眼鏡のまま乗る
  • コンタクト+度無しアイウェア
  • 度付きアイウェア

3パターンの中でもいろいろな意見や手法があったので紹介します。

眼鏡のみで乗る


普段利用している眼鏡を使うことで、追加コストも掛からないですし、視界はいつもどおり確保できることがメリットですね。

ただし、スポーツ専用品ではないので風は巻き込みますし、振動でズレたりする可能性があります。

シールドタイプヘルメットに眼鏡

OGK KABUTOのAero R2のような、シールドが眼前についているヘルメットに眼鏡を掛けるというスタイル。
こちらも視野はしっかり確保できそうです。

最近では透明なシールドだけでなく、カラーミラーや調光などのオプションも豊富になってますね!

ヘルメットを新しくしようとしている人は検討の余地ありですね。

私はTRENTAを買ったばっかりだったのと、通気性の問題でちょっと暑そうだなーと思いました。

コンタクトとノーマルのアイウェア


着脱が面倒ではありますが、つけてさえしまえば裸眼のような状態になるので、度無しのアイウェアを使うことも可能。

ただし、風により目が乾燥しやすかったり、出先で外れてしまうと再装着に困るということが考えられます。

度付きのアイウェア


普段の眼鏡感覚で使いたい方にオススメの手法です。

一眼レンズ(ジョーブレのように1枚タイプ)と二眼レンズ(レージャケみたいなセパレートタイプ)で、恐ろしいほど予算が違います。

一眼の場合は10万前後は覚悟しておいたほうがいいのと、度がキツいと作れないものもあるようです。
これだけ費用をかけて作っても、視力低下で度が変わっちゃうと悲しすぎますねw

眼鏡と跳ね上げ式サングラスの組み合わせ

mixi2で以外と多かった意見が、跳ね上げ式のサングラス。
ぱかっと上げるタイプですね。

クロモリのホリゾンタルフレームなんかに乗ってると、いい感じに決まりそうですね!
私が付けると、ちょっと胡散臭くなっちゃいそうなので除外しましたw

眼鏡のうえにオーバーサングラス

眼鏡をすっぽり覆えるようなオーバーサングラスタイプのもの。
簡単に言えば花粉症眼鏡のようなイメージだと思います。

いくつかAmazonでも製品は見かけましたが、主流ではないからか種類は少なめ。

私は普段のメガネ自体が大きいので、オーバーサングラスに収まらなさそうということもあり除外しました。

度無しアイウェアにインナーレンズ


出典:ZOFF 度付きスポーツサングラス(偏光機能搭載) ZA201G06-72E1
サングラスの内側に、小さな眼鏡をクリップ止めするタイプのものです。
インナークリップともいいますね。

度付きアイウェアの中では一番コストは低いですが、低反射タイプだと中の眼鏡が見えてしまってちょっと野暮ったそう。

何を優先するかによって選ぶものが変わる

当然ですが、何かを優先するとなにかが手に入らなくなるというのが世の常。
国家錬金術師に言わせれば「等価交換」というヤツです。

ちなみに私の筆頭候補は「度付きアイウェア」。

だって、カッコいいジョーブレみたいなのが掛けられて視力問題が解決するんですよ!?

・・・と思って決めかけていたのですが、実際に試してみて難ありだったので見送ることに。

というのも一眼タイプのサングラスはカーブがキツくて視界の端が歪むというトラップが。。

慣れれば気にならないかもしれませんが、我慢しても今後視力低下したときに作り直しするのもちょっとな・・・ということも引っかかりました。
あとはやっぱり金額も10万弱しちゃうのでww

その後も検討に検討を重ね検討を加速した結果、最終的に私は「コンタクト」を選択しました!

皆さんなら、どれを選びますか??

見た目も機能もすべてを手に入れたい

一眼レンズタイプの場合は10万弱かかりますが、見た目が一番いいタイプです。
職業石油王の方にもオススメなのがこちら。

視力によっては作成出来ない場合もあるようです。気になっている方は一度詳しいお店で話を聞くのが一番ですね。
東京で有名なところだと、御徒町のオードビーさんがおすすめです。

種類は限られてますが、実際に度付きの一枚ものレンズも試せますよ!

メリット:見栄えがいい
デメリット:コスト高い、視界の違和感、店で外せない、視力変動時に懐が痛い

とっくん
とっくん
私的にはコストもそうだし、見え方に違和感があって見送りました!

度付きのアイウェアは着けたいけど予算に限りがある

実は度付きアイウェアの場合でも、二眼のセパレートタイプであればある程度安くで作れるようですね。

ミラーを着けたり調光にしたりと、オプションにより費用はかかりますが、おそらく有名メーカーでも5万あればお釣りが来るのではないかな、と。
さらにZoff sportsの調光なんかだともっと安いと思います。

メリット:一眼タイプよりは安い、調光などのオプション可
デメリット:一眼タイプの方がカッコいい(個人的見解)、店で外せない、視力変動時に懐はちょっと痛い

とっくん
とっくん
目の小さな私には一眼タイプなど大きめのほうが似合うので見送り!

日常生活も自転車も!付け替える手間をなくしたい!

そんなあなたは圧倒的眼鏡推奨奴です。
手間なく行きたいのであれば、眼鏡を有効活用する手段を選ぶべきです。

単純に眼鏡のみで乗るか、もしくはシールド付きのヘルメットを購入してもいいかもしれませんね。
シールド部分にUVカット出来る機能もあるのでバッチリ!

メリット:眼鏡だけならコスト不要、シールド使えばUV対策も可能
デメリット:眼鏡単体は自転車に特化してない、シールドの場合はヘルメット購入が必要

とっくん
とっくん
お気に入り眼鏡を汚損したくなかった(つるが金属)のと、TRENTA買ったばかりなので見送り!

自転車用アイウェアを使いたいけど、とにかく安く手に入れたい!

そんな方にはインナークリップタイプがオススメです。

最近はALBA OPTICSやY’sで力を入れているALTALISTなど、インナークリップが標準購入できるものがたくさん発売されています。

見た目を気にしないのであれば、これが一番コストも安くすむと思います!

メリット:ロード用アイウェアで度付き対応するコストが一番安い
デメリット:お店で外せない、インナークリップが透けると野暮ったい

とっくん
とっくん
個人的に見た目が好みではなかったため、見送り!

制約なく好きなタイプのアイウェアから選びたい!

コンタクトと好きなサングラスを組み合わせて利用するタイプ。

コンタクトさえ着けてしまえば、あとは裸眼と変わりませんので、好きなアイウェアを選択することが出来ます!

仮に視力が更に低下してしまっても、度数を変更するのも簡単ですからね。

メリット:既存アイウェアを使い回せる、お店で外せる、度の変更が容易
デメリット:ランニングコストがかかる、目が乾燥する、着けるのが大変

とっくん
とっくん
好きなアイウェアを自由に使えて店でも外せる!私はこれを選びました!

個人的結論としてはコンタクトに度無しアイウェア


最終的に選ばれたのは「コンタクト案」です!

一番の決め手は、アイウェアの選択肢が無限大になること。
どれだけ大きなレンズでも小さなレンズでも、カーブが強くてもOK。ミラーだろうが調光だろうがお構いなしです。

今後、視力が低下して度が変わったとしても購入するコンタクトを変えるだけで済むというのも嬉しいところ。

計算してみましたが、コスパ的にも良かったです。
私が選択したMenicon Magicは両目30日分で7,000円くらい。

仮に2週に1回乗ったとしても、1年間は持つ計算になります。

ちなみに、Menicon Magicは画像のとおり外装が薄いというのも有り難いところ。
ほんとに薄い。デパコスの試供品かっていうくらい薄い。

他製品は外装の厚みが5mmくらいある(プラケースに入ってる感じ)ので、非常用としてツールボトルに入れづらそうだったので敬遠しました。

ちなみによく知らなかったのですが、コンタクトを購入するには眼科受診が必要になります。

私は検査と着脱の実技講座で、だいたい2時間ほどかかりましたw
思ったより時間かかる〜〜

ざっくりとした流れは視力検査、コンタクトの選定、実物コンタクトの装着指導、視力検査で度の確定、コンタクトの取外し指導という感じ
にしても装着するのむずすぎだろどうなってんだwwwww

これらを経て、3ヶ月、6ヶ月、1年など繰り返し使える処方箋を出してもらえるので、その期間はいつでもコンタクト屋さんにて購入することが可能になるという流れ。
コンタクトって眼科で買えるものだと思ってた。。。

さいごに

そもそも慣れてないので装着するのに時間がかかるという難点はありますww

ただ、装着指導では30分掛かってましたが、自宅での2回目は10分弱、3回目は5分程度で着け終わることができました。
朝早く家を出るライドだったとしても、慣れれば全然問題ないですね。

ただ、あまりないケースではあると思いますが、仮に出先で外れてしまうと私のスキルでは装着ができないという点は心配ではあります。
まあコンビニとかもあるし、なんとなく大丈夫やろって思ってる自分がいるw

とりあえずはこれで通常のアイウェアを使えるようになったので、様子を見てみたいと思います!

そして、今あるアイウェアはコーティングも剥がれ始めたし、あらたなアイウェア(できればクリアレンズ付き)を探してみようと思います!

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ABOUT ME
とっくん
MERIDA SCULTURA700(2016)にMavic Ksyrium Proを積んで乗ってます。 遅いくせに、格好だけはプロ仕様(Rapha) 山と坂によくキレる。